Инструкция По Охране Труда Жд Транспорта
- Инструкция По Охране Труда Для Работников Жд Транспорта
- Инструкция По Охране Труда Рф
- Инструкция По Охране Труда Кладовщика
- Инструкция По Охране Труда Водителя
Размещено на Размещено на МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ, МОЛОДЕЖИ И СПОРТА УКРАИНЫ ДОНЕЦКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ УПРАВЛЕНИЯ РЕФЕРАТ по дисциплине: «Охрана труда в отрасли» на тему: «Охрана труда на железнодорожном транспорте» Выполнила студентка 5-го курса группы МП-12с-1 Олейникова С. Донецк 2012 Оглавление Введение 1. Анализ уровня травматизма на железнодорожном транспорте по Донецкой области 2. Характеристика вредных и опасных факторов, присущих отрасли железнодорожного транспорта 3. Мероприятия по снижению уровня травматизма на железнодорожном транспорте Заключение Список использованной литературы Введение Основным направлением государственной политики в области охраны труда является обеспечение приоритета сохранения жизни и здоровья работников. Никакие производственные показатели не должны ставиться выше, чем обеспечение безопасности человека. Попадая в зону работы железнодорожного транспорта, человек подвергается повышенной опасности механического травматизма, электротравматизма, вредного воздействия шума, вибрации, электромагнитных полей, загрязненного атмосферного воздуха.
Инструкция По Охране Труда Для Работников Жд Транспорта
Безопасность работника в условиях любого современного производства обеспечивается правовой, социально-экономической, организационно-технической, санитарно-гигиенической, лечебно-профилактической защитой. Защита человека - основа охраны труда. Главное же то, чему и как в области охраны труда научили будущего специалиста в школе, колледже, институте. Профессиональная грамотность, а также привитая при обучении культура четкого соблюдения норм и правил, регламентированных правовыми и нормативными документами, значительно снизят вероятность травмирования или возникновения у работника профессиональных заболеваний.
Инструкция По Охране Труда Рф
Специфичность условий функционирования железнодорожного транспорта, особенности производственных процессов в данной отрасли, сложность, новизна и разнообразие технологий, их частая смена, быстродействие современных машин и механизмов, сложность и определенная опасность процессов их обслуживания заставляют уделять значительное место идеологии безопасности, определяют профессиональные задачи и направленность охраны труда в этой отрасли. Производственная безопасность как жизненная позиция работников железнодорожного транспорта обеспечивается необходимыми знаниями о грозящих человеку на транспорте опасностях и вредных факторах, соблюдением определенных правил взаимодействия человека с техникой и с производственной средой. Каждому специалисту, в сфере его должностных обязанностей, следует уметь идентифицировать опасности, для чего необходимо знать их суть и возможные источники возникновения. Анализ уровня травматизма на железнодорожном транспорте по Донецкой области Из всего разнообразия причин несчастных случаев, происходящих на железнодорожном транспорте, можно выделить три основные группы: организационные, технические, санитарно-технические.
Инструкция По Охране Труда Кладовщика
Инструкция по охране труда (181,5 Кб, 21 268 скачиваний) железнодорожного транспорта. «ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА. ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ. На жд транспорте. Инструкции по охране труда на предприятии. Инструкции по охране труда на транспорте.
Инструкция По Охране Труда Водителя
К организационным причинам относятся недостатки в обучении работающих безопасным методам труда и в инструктаже, нарушение режима труда и отдыха; привлечение к работе лиц не по специальности; отсутствие предупредительных надписей, надзора за производством работ, средств индивидуальной защиты. Технические причины включают: конструктивные недостатки оборудования, инструмента, приспособлений, транспортных и энергетических систем, несовершенство средств индивидуальной защиты. К санитарно-техническим причинам относятся неблагоприятные метеорологические условия, нерациональное освещение рабочих мест, стесненность производственных помещений, шум на рабочих местах, уровень которого превышает допустимые нормы, загрязненность и загазованность воздушной среды, вредные излучения, вибрация. За период с 2008 по 2011 год существенно сократилось количество случаев производственного травматизма: в обособленных структурных подразделениях железнодорожного хозяйства произошло 25 случаев, из них 2 со смертельным исходом. Причинами произошедших случаев послужило нарушение инструкций по охране труда и требований техники безопасности.
